Jun 8, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Citroën waardeert C3 op

Citroën waardeert C3 op

Citroën waardeert C3 op.

Citroën komt met een reeks kleine aanpassingen voor de C3. Zo krijgt de hatchback, sinds 2009 leverbaar, onder andere het touchscreen uit de C4 Picasso en C4 Cactus.

De productie van de versies met het touchscreen is reeds van start gegaan. Het beeldscherm komt in de plaats van het eMyWay-systeem en is 7 inch groot. Je bedient er onder andere de radio en ventilatie/verwarming mee, evenals het navigatiesysteem. Het apparaat wordt door Citroën al geleverd in de C4 Picasso en C4 Cactus. Voor de versies met optionele radio of radio met CD- en MP3-speler (Bluetooth) veranderd er niets. De DAB+ tuner komt ook beschikbaar op de C3.

Op technisch vlak wijzigt alleen de CO2-uitstoot van de PureTech 68 en 82. Laatstgenoemde stoot voortaan minder CO2 uit, terwijl de 68 pk-uitvoering juist meer emissie produceert. Door het verschil in grammen per kilometer en de in Nederland gehanteerde BPM op basis van CO2-uitstoot veranderen de prijzen van de twee motoriseringen. Zo wordt de C3 PureTech 68 Attraction € 200,- duurder. De C3 PureTech 68 Tendance en Collection blijft even duur. De C3 PureTech 82 Tendance, Collection en Exclusive worden € 200,- goedkoper, de Business zelfs €300,-.

Read More
Jun 8, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Citroen Berlingo nu standaard met euro 6 motoren

Citroen Berlingo nu standaard met euro 6 motoren

Citroen Berlingo nu standaard met euro 6 motoren

Vanaf nu is iedere variant van de Citroën Berlingo Multispace standaard leverbaar met Euro 6 motor. Dankzij deze Euro 6 motoren is het verbruik van de Berlingo Multispace gemiddeld 20% gedaald en varieert de CO2-uitstoot tussen 108 en 114 gram per kilometer. De Berlingo Multispace met BlueHDi 100 motor valt in de 20% bijtellingscategorie.

De nieuwe Berlingo is voorzien van een nieuwe bumper èn nieuwe Euro 6 motoren. Vanaf het 2e uitrustingsniveau is de Berlingo standaard voorzien van cruise control, airconditioning en deels in carrosserie gespoten bumpers. De auto beschikt daarnaast over nieuwe opties zoals parkeersensoren vóór en achter, achteruitrijcamera en in carrosseriekleur gespoten bumpers.

De vanafprijs van de Citroën Berlingo is €22.950 (incl. BTW/BPM).

Read More
Jun 2, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on WERK IN UITVOERING !!

WERK IN UITVOERING !!

De aankomende weken wordt ons buitenterrein gereconstrueerd en opnieuw bestraat. Onze excuses voor de eventuele overlast. Maar het gaat heel erg mooi worden!!!

Verbouwing Auto Roggeveen

Read More
Jun 2, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Citroën C4 Cactus en een Citroën Traction. Welke zou jij kiezen?

Citroën C4 Cactus en een Citroën Traction. Welke zou jij kiezen?

Citroen c4 cactus

Read More
May 12, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Citroën komt met verbeterde automaat voor DS3

Citroën komt met verbeterde automaat voor DS3

Citroën komt met verbeterde automaat voor DS3

Citroën komt met verbeterde automaat voor DS3

Citroën komt met een nieuwe automaat versie voor de DS3-familie. De Fransen combineren voor het eerst een volwaardige automatische transmissie met een driecilinder benzinemotor in het model. Op de atmosferische 1.2 levert Citroën als automaat een gerobotiseerde handbak.

Citroën noemt de versnellingsbak EAT6, waarbij de letters de afkorting vormen van Efficient Automatic Transmission. Het getal duidt op het aantal versnellingen. Met de komst van de nieuwe transmissie komt de tot op heden gebruikte viertrapsautomaat voor de DS3 te vervallen. Die bak was leverbaar op de 1.6 VTi-viercilindermotor en was de enige échte automaat in het DS3-programma.

Derde generatie

De fabrikant, die de DS3 voortaan onder de merknaam DS aanbiedt, geeft aan dat de transmissie sneller en soepeler schakelt dan de tot op heden gebruikte vierbak. Voor de automaat werkt PSA Peugeot Citroën samen met Aisin Warner. De twee partners zijn inmiddels aanbeland bij de derde generatie automaten. De transmissie wordt eveneens in de Peugeot-producten toegepast. In het geval van de DS3 wordt de versnellingsbak aan de 110 pk/205 Nm sterke 1.2-driecilinder benzinemotor gekoppeld.

Lagere CO2

In de DS3 komt de bak in combinatie met de driecilindermotor tot een gemiddeld verbruikscijfer van 4,7 liter per 100 km, wat gelijk staat aan een CO2-uitstoot van 108 g/km. De VTi 120 met viertrapsautomaat scoorde een 42 g/km hogere CO2-emissie.

Prijzen

Citroën start in juni de levering van de automaatversie. De bak is zowel voor de hatchback als voor de Cabrio beschikbaar. De prijslijst begint bij € 22.290,- voor de hatchback, waarmee de nieuwkomer 2.600 euro lager is geprijsd dan zijn voorganger. De variant met roldak is er voor minimaal € 25.240,-.

Read More
Apr 14, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Citroën Aircross komt naar Rotterdam en omgeving?

Citroën Aircross komt naar Rotterdam en omgeving?

Citroën Aircross komt naar Rotterdam en omgeving?    

Wie weet! Citroën scheef vorig jaar een stukje autogeschiedenis met de C4 Cactus: een verfrissend andere, sympathiek geprijsde auto die van alle markten thuis lijkt te zijn. Hij kan namelijk zowel als alternatief dienen voor B & C segment hatchbacks als voor compacte SUV modellen. Zou de jury van de Auto van het Jaar verkiezing enkel hun hart hebben laten spreken, dan had de C4 Cactus waarschijnlijk de prestigieuze bokaal gekregen.  

.

.
Ook bij de consument heeft de Citroën de gevoelige snaar weten te raken. De productie moest met 20 procent worden opgevoerd om aan de boven verwachting hoge vraag te voldoen. De C4 Cactus is uitgegroeid tot hét visitekaartje van Citroën, dat zichzelf een jeugdiger imago wil aanmeten. Daarom zal het model ook in landen als Marokko, Turkije en Zuid Korea verkocht gaan worden. Ook in China wordt de C4 Cactus aan het Citroën gamma toegevoegd,
.
.
We kunnen dus gerust van een schot in de roos spreken. En van een succes dat naar meer smaakt. Na de C4 Cactus met zijn zijdelingse stootkussens heeft Citroën nu de conceptstudie Aircros met Alloy Bump van aluminiumschuim ontwikkeld. Volgens de Fransen is dit materiaal “erg absorberend” en vormt het zo een goede bescherming van de flanken. De Alloy Bumps zijn gemaakt van een speciaal aluminiumschuim met een honingraatstructuur en kunnen nog beter (lichte) klappen absorberen. Ook zijn ze lang niet zo visueel aanwezig als de stootkussens op de C4 Cactus. De raampartij bij de achterdeuren worden gesierd door een chromen omlijsting die door het leven gaat als Air Sign.
.
.
De conceptstudie Aircross krijgt vrijwel zeker een productievervolg bij het merk met het visgraatlogo. Dat model wordt naar alle waarschijnlijkheid een SUV van 4,58 meter die de C4 Aircross moet vervangen. Deze bij Mitsubishi vervaardigde (en op de ASX gebaseerde) cross-over gaat medio 2017 uit productie en kampt al sinds zijn introductie met een identiteitscrisis. Daar heeft de Aircross, oftewel een grote rode Cactus, met zijn expressieve smoelwerk geen last van. In conceptvorm is de Aircross tamelijk hoog (1,80 meter), maar dat komt niet in de laatste plaats door de overmaatse (22-inch) velgen. Bij 18-inch staat de Citroën een stuk lager op zijn poten.
.
.
Onder de motorkap van de conceptstudie, dat later deze maand (22 april) zal worden voorgesteld op de autotentoonstelling van Sjanghai, ligt een stekkerhybride aandrijflijn. Althans, daar zit de ene helft: een 218 pk sterke 1,6 liter THP turbobenzine krachtbron. De andere helft, een elektromotor met 95 pk/200 Nm bevindt zich tussen de achterwielen. Op deze manier biedt de Aircross vierwielaandrijving zonder dat hiervoor een gewichtverhogende cardanas nodig is. Zijn de lithium/ion batterijen via het stopcontact volgeladen, dan kan de Citroën emissieloos 50 kilometer rijden. Wanneer beide motoren samenwerken, bedraagt het vermogen 313 pk en kan de Aircross in 4,5 seconden naar 100 km/u sprinten. Opladen van de accu’s neemt 3,5 uur in beslag. Citroën geeft als gemiddeld verbruik 1,7 liter per 100 km op, Dat betekent een CO2-uitstoot van slechts 39 gram/km.
.
.
De succesvolle C4 Cactus heeft ook als inspiratie gediend voor het interieurontwerp. Citroën past hier hetzelfde ‘sofagevoel’ toe, dit keer in de vorm van 2 vorstelijke stoelen. Daarnaast hebben de Fransen goed gekeken naar luxe reiskoffers. Voor de interieurafwerking zijn namelijk dezelfde soort materialen gebruikt, met riemen als deurklinken en robuuste bergvakken. Of de aan de achterzijde scharnierende achterportieren het productiestadium zullen halen, is onzeker. Hetzelfde geldt voor de wel erg fors uitgevallen middentunnel: dat staat stoer, maar voor een goed verkooppotentieel is een derde zitplaats achterin belangrijker. 
.
.
De Aircross is daarnaast klaar voor het digitale tijdperk, want in de cabine zijn 2 hoge resolutieschermen van 12-inch aanwezig, waarvan er één op een rail bevestigd is. Zo kan de bijrijder dit display zijn richting uit laten schuiven door met de hand over een sensor te zwaaien. De bestuurder kan beide schermen ‘fuseren’ voor tot één groot display, om zo maximaal multimedia informatie te kunnen bieden. Alle zetels zijn voorzien van luidsprekers en microfoons om gesprekken tussen de inzittenden te vergemakkelijken. Daarnaast staat de Aircross met de buitenwereld in verbinding via 2 webcams aan weerszijden van de auto. Ze zitten in de deurkozijnen om foto’s te nemen, bijvoorbeeld als men tijdens uitstapjes een reisalbum bij wil houden dat men wil delen op sociale netwerken. De opgenomen beelden worden rechtstreekse doorgegeven naar de schermen binnen en kunnen ook dienen om informatie te verzamelen (over bezienswaardigheden bijvoorbeeld). Is de reactie “wow, wat interessant!”, dan kan er vervolgens naar toe worden gereden met behulp van de navigatiefunctie. Dat Citroën zoveel moeite doet om de inzittenden in de watten te leggen, komt doordat “alles bij de Aircross in het steken staat van serene rust en welzijn voor lichaam en geest”.
.
.
In productievorm kan de Aircross medio 2017 in de showrooms arriveren. Het model zal het dan doen zonder cijfer in de typeaanduiding, want in het kader van de herpositionering van Citroën zullen C1 t/m C5 plaatsmaken voor een echte naam. Daarmee kan volgens merkchef Linda Jackson beter duidelijk worden gemaakt wat voor soort auto het betreffende model is. In plaats hiervan zal het gamma gaan bestaan uit types als de Cactus, Aircross en Picasso. Daarnaast zijn er natuurlijk ook nog de Nemo, Berlingo, Jumpy en Jumper. Wie perse een Franse auto met een cijfer in de modelnaam wil, kan bij Peugeot terecht. Of bij het recentelijk verzelfstandigde DS. Bron: Autointernationaal
 

Read More
Mar 24, 2015

Posted in Citroën nieuws | Comments Off on Eerste presentatie van DS Automobiles in Nederland tijdens de AutoRAI

Eerste presentatie van DS Automobiles in Nederland tijdens de AutoRAI

6a8574511dfb9ef2651e4a022f9ab6c5_L

Van vrijdag 17 tot en met zondag 26 april kan Nederland het autonieuws van zo’n 140 exposanten vergaren tijdens de AutoRAI. Het nieuwe luxemerk DS Automobiles grijpt deze editie van de AutoRAI graag aan om het exclusieve gamma in volle omvang aan de Nederlandse consument te tonen. Op de stand van DS zal bovendien een plek worden ingeruimd voor de concept car Numéro 9. Op het klassiekerpaviljoen staat een DS, de populaire klassieker die 60 jaar geleden door Citroën werd gepresenteerd.

DS Numero 9 AutoRAI 3kwback

Luxe en raffinement

De kernwaarden van DS zijn avant-gardistische luxe uit Parijs en pionierend raffinement. Dat blijkt uit toepassing van hoogwaardige materialen, exclusief design en kenmerkend vakmanschap. Dit komt bijvoorbeeld naar voren in stoelbekleding in de vorm van een horlogeband. De inmiddels 60-jarige DS was het toonbeeld waarmee Citroën furore heeft gemaakt: met uniek design en met unieke innovaties.

DS Numero 9 AutoRAI side

Het complete DS-gamma laat diezelfde ambitie zien om gebaande designwegen te verlaten en kenmerkend en creatief te zijn, met Franse grandeur. Om dit te illustreren zal tijdens de AutoRAI 2015 op de stand van DS een aantal specialisten aanwezig zijn dat hun vaardigheid en vakbekwaamheid met hoogwaardige materiaalgebruik demonstreert.

DS5 AutoRAI

Een nieuwe lente, een nieuw begin

In 2014 heeft DS een nieuwe weg ingeslagen door zich als zelfstandig merk te presenteren. Dat kwam vooral begin maart dit jaar tot uiting bij de nieuwe DS 5 die in Genève werd gepresenteerd, met het trotse DS-logo prominent in de grille verwerkt – de DS Wings -, daar waar voorheen de dubbele chevron zat. De verticaal geplaatste gebeeldhouwde grille, DS LED Vision, de LED-knipperlichten, het nieuwste touchscreen, krachtige motoren… allemaal nieuwe ontwikkelingen die bij de nieuwe DS 5 samengaan met alles wat de auto zo bekend heeft gemaakt, zoals het eigenzinnige silhouet, het bijzondere design van carrosserie en interieur (raffinement tot in de kleinste details en de bekende ‘cockpit’ – bestuurdersruimte met drie lichtschachten in het plafond).

DS5 3kwback AutoRAI

Steeds krachtigere motoren

De nieuwe DS 5 wordt geleverd met de nieuwste motoren van PSA. Van benzine tot diesel bieden alle voor de DS 5 leverbare motoren een groot vermogen (van 120 tot 210 pk) en tonen ze zich allemaal milieubewust (tussen 3,8 l/100 en 4,3 l /100 km voor de diesel). En laten we ook de Hybrid4 motor niet vergeten: 90 g/km   CO2 en een verbruik van 3,5 l/100 km bij een gecombineerd gebruik. Met deze prestaties positioneert de nieuwe DS 5 zich bij de beste auto’s uit het premiumaanbod. Bij de introductie kan de klant al kiezen uit 5 Euro 6 conforme motoren die power bieden en vloeiend lopen en een koppel bieden van 240 tot 400 Nm. Dit aanbod zal eind 2015 worden uitgebreid met een motor met 210 pk: de THP 210 S&S. De nieuwe DS 5 wordt ook leverbaar met een nieuwe generatie dieselmotoren die het label BlueHDi krijgen. Deze motoren bieden veel kracht, maar zijn zuinig en stoten bijzonder weinig CO2 uit. Dit werd mogelijk door ontwikkelingen aan de motor zelf en aan een nieuwe en efficiënte uitlaatlijn. Het innovatieve aspect van de uitlaatlijn bestaat uit een specifieke combinatie van technologieën: de SCR katalysator (Selective Catalytic Reduction) is voor het roetfilter met dieseladditief geplaatst en is het enige emissiecontrolesysteem dat in staat is de uitstoot van stikstofoxiden tot 90% terug te brengen en tegelijkertijd ook de CO2 -uitstoot met 4% te verlagen.

DS4 AutoRAI

Vijfdeurscoupé

De DS 4 is een unieke vijfdeurs auto met de uitstraling van een coupé. De sterke persoonlijkheid van de DS 4 is te zien aan het krachtige lijnenspel. De grepen van de achterportieren zijn subtiel in de C-stijlen weggewerkt, waaraan dit model zijn uitstraling van een coupé dankt. Deze zakelijke auto combineert uitgebreide gebruiksmogelijkheden met een volledig nieuwe vorm van rijplezier. Op de stand staat een DS 4 in Noir Perla Nera.

DS3 Cabrio AutoRAI top

Onmiskenbaar DS

Het model waar alles mee is begonnen voor het merk DS: de karakteristiek gelijnde DS 3, en unieke en kenmerkende lichtsignatuur. Een regelrecht verkoopsucces in Nederland! De achterlampunits zijn driedimensionaal uitgevoerd en de koplampen zijn een combinatie van Xenon en LED-technologie. De sportieve rijkwaliteiten hebben tot twee WRC wereldtitels rally van Sébastien Loeb geleid.

Veelzijdige cabrio
Liefhebbers van het zomergevoel kunnen bij de DS 3 Cabrio terecht. Dit model is uitgerust met een intuïtief te bedienen dak dat tot een snelheid van 120 km/u kan worden geopend en gesloten. De DS 3 Cabrio wordt gekenmerkt door baanbrekend design (two-tone kleurstelling, “zwevend” dak en haaienvin) en kan met nog meer opties en personaliseringsmogelijkheden naar eigen smaak worden aangepast. Het is een veelzijdige cabriolet die geschikt is voor dagelijks gebruik, aangezien het dak weinig ruimte in de kofferbak inneemt (3,95 m lang, 5 zitplaatsen en 245 l bagageruimte). Bron:Autoplus

 

Read More